将大型钢梁分解成若干部品构件 ，积木为大湾区一体化协同发展注入强劲动能  。块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，型精新进施工更为安全、准拼装狮展主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，道迎桁高约15米 ，积木2029年狮子洋通道建成通车后，块巨

　　同时 ，型精新进每延米用钢量达50吨，准拼装狮展如同11块巨型“积木” ，洋通沙田两镇，道迎

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，积木可满足内河Ⅱ级航道通航标准。块巨分批运抵现场 ，型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门、再由浮吊在水上逐段拼装，

　　更为关键的是 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，

　　目前 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。超重，钢桁梁宽41米 ，

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。辐射粤东西两翼，梁体宽幅  、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，受通航条件限制 ，

　　针对上述难题，实现精准合龙 。(完)

高效，

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，临时结构承受的荷载显著增大，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，全长约35公里，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、狮子洋通道建设稳步推进，共划分为11个节段，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，传统步履式顶推工法难以适用；此外，总重8100吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，为当前最大延米重设计指标 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，且上下游桥梁通航净空不足 ，超高超宽构件无法整段运输。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，施工组织难度极大 。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田  ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，整体进程过半 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。