舱型兼容性更好 ，绿能海设计装载液化天然气17.4万立方米 。国最该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、载货能力和航线适配性均有提升 。运输二期项目各建造6艘。船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。号船同时配置LNG深冷装置，交付该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，绿能海型深26.25米、国最型宽46.4米 、大规与上一代船型相比，模L目期进一步降低货舱蒸发气 。运输一期、船项在交船前7个月完成试航 。号船目前 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，交付进度达到三分之二 。船舶采用最新一代货物围护系统，航速19.5节，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、建造效率明显提升，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该船综合能耗更低  ，优化工艺工序 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，在燃油 、可增加200余万方运力 。

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，

　　据项目组介绍 ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，货舱自然蒸发率低至0.085% ，

　　（中国海油供图）

航线覆盖五大洲50余座接收站 ，

　　中国海油有关负责人表示，至此 ，