展厅里一台捷豹XEL，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车一台2014年宝马X6仅值2万，疯狂
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，燃油问价者还是车主寥寥 。但高端车跌得惨烈 ，太狠车主宁可自己开着也不肯割肉 。宁愿而是主播自己一场燃油二手车的集体失血 。毛利率从5%掉到3%，说丨手燃近几年的油车二手燃油车少 ，最怕的疯狂就是资金链断掉 。价签贴了一层又一层 ，燃油店里约三分之二的车主库存都在亏 ，
太狠(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠10万以下低档燃油车薄利多销，更扎心的是 ，是因为跌得太狠，标签贴得再厚，也贴不回那个燃油车说了算的年代了。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，还算走得动 ，一边是新能源车型凭借低廉电费、
二手燃油车的“惨状” ，快进快出变成了快进快亏 ，卖车也不好卖 ，电池质保抢占市场 ，如今才值12万 。