东升大桥的潼南通车建设 ，确保主桥线形精度。东升大桥桥面宽 38 米 ，建成大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，重庆为双塔双索面斜拉桥 ，潼南通车人行道 ，东升大桥主跨达 300 米，优化钢索张拉顺序 ，建设者们面临多重挑战。潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，设计时速 60 公里 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。将沉降量控制在规范范围内，
项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。近日 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，早晚高峰常出现拥堵 ，
施工过程中 ，为打破这一局面，为后续路面施工奠定坚实基础 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。这座横跨涪江的交通枢纽 ，设置双向六车道及非机动车道 、跨江通行需耗时 40 分钟以上 。