受限于电池能量密度 ，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首不携带任何航空燃油 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商爬升 、用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，动飞

属实是机完弯道超车 ？！测试内容涵盖滑行 、成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首机动以及着陆等科目。飞距

目前ES-30已经拿到美联航 、离商它并不具备长距离飞行能力，无法满足航空需求 。

其搭载4台机翼布局的电动马达，飞行持续约27分钟，

日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。虽然X1首飞成功 ，而据公司披露，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，计划2031年投入商用。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，但并不代表着很快就能大规模投入商用，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

此外，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），起飞 、

但需要指出的是，